據(jù)西媒《CULEMANIA》報(bào)道，土耳其建筑公司利馬克在其全球擴(kuò)張戰(zhàn)略中遭遇重大挫折。原本被視為進(jìn)軍歐洲市場的關(guān)鍵項(xiàng)目——巴塞羅那諾坎普球場翻新，如今因嚴(yán)重延誤而飽受質(zhì)疑。

諾坎普的改造是利馬克謀求全球影響力的最大賭注。這家土耳其建筑公司此前僅建造過一座體育場——可容納25000名球迷的梅爾辛競技場，自2023年起便負(fù)責(zé)巴薩主場的翻新。巴薩主席拉波爾塔曾解釋稱，利馬克是唯一一家接受俱樂部經(jīng)濟(jì)條件并承諾在三年內(nèi)完工的公司。

如今的諾坎普依然在施工中。這次翻新引發(fā)的疑慮多于信心。工程已經(jīng)累計(jì)延誤10個(gè)月，而巴薩方面至今尚未啟動(dòng)任何罰款條款。

伊斯坦布爾機(jī)場

利馬克是土耳其的重要建筑商，其代表性工程是伊斯坦布爾新機(jī)場。然而在全球范圍內(nèi)，它并未能與世界頂級(jí)建筑公司競爭，更無法與西班牙主要建筑商匹敵。利馬克的老板尼哈特-厄茲德米爾曾為與巴薩的合作而慶祝。他經(jīng)常到訪諾坎普工地，據(jù)說常常在俱樂部辦公室停留數(shù)小時(shí)。他與拉波爾塔關(guān)系良好，但巴薩主席已暗示或許不得不啟用罰款條款。

125周年紀(jì)念

巴薩原本希望在2024年11月，即俱樂部成立125周年之際重返諾坎普。其后又傳出其他日期，巴塞羅那市政府允許諾坎普分階段開放看臺(tái)，但問題在于目前沒有任何區(qū)域完工。種種跡象表明，歐足聯(lián)可能不會(huì)允許弗里克的球隊(duì)在主場進(jìn)行歐冠小組賽。

盧頓

施工進(jìn)展緩慢，俱樂部內(nèi)部已有高層支持繼續(xù)在蒙特惠奇球場多踢一個(gè)賽季，以避免問題。新諾坎普完工后將擁有104600個(gè)座位，同時(shí)配備69部電梯、78部自動(dòng)扶梯，以及3000個(gè)停車位。

諾坎普的改造工程在全球范圍內(nèi)引起巨大反響。然而，利馬克至今僅收獲一個(gè)新客戶，承建英格蘭盧頓的新球場，該項(xiàng)目同時(shí)涉及更廣泛的城市規(guī)劃。

批評(píng)聲

目前，利馬克未再收到其他任何合作提議。沒有任何精英俱樂部愿意選擇這家土耳其公司來翻新或建造球場。諾坎普的項(xiàng)目并未成為撬動(dòng)歐洲市場的杠桿。嚴(yán)重的延期問題正在讓利馬克承受越來越多的批評(píng)。

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